Подготовка к увеличению утилизационного сбора: чем это обернется для владельцев авто? В воскресенье и на этой неделе в нашем издании были представлены два расширенных материала о ожидаемом повышении уровня утилизационного сбора, запланированном на 1 ноября 2025 года. Новизна также касается новой методики расчета, где ключевым критерием становится мощность двигателя — 160 л.с. Ранее на величину утиль для автомобилей категории М1 влияли три главных аспекта. Первый из них связан с типом оформления транспортного средства на таможне, который разделял автомобили на две группы: индивидуального пользования и все прочие. Льготы на утилизацию, составляющие 3400 рублей для машин до трех лет и 5200 рублей для более старых, доступны только автомобилям, оформленным для личного использования. Второй фактор — это возраст авто, а третий — объем его двигателя. Все эти параметры давали возможность рассчитать единственный коэффициент, который потом умножался на базовую сумму в 20 000 рублей. Теперь же нововведения могут ввести четвертый фактор, который будет зависеть от мощности. Автомобили с двигателем мощностью менее 160 л.с. смогут воспользоваться льготами, а остальные машины будут рассчитываться по текущим коэффициентам, установленным Постановлением Правительства РФ № 1255 от 13 сентября 2024 года. Многие задаются вопросом о машинах с мощностью ровно 160 л.с. Важно отметить, что таких автомобилей нет, так как все расчеты производятся в ваттах, а точнее в киловаттах. Все данные о мощности указаны в сертификационных документах автомобиля и соответствуют Правилам ООН № 85-00. Поэтому, внедряя новый коэффициент мощности для утилизационного сбора, Минпромторг также опирается на киловатты. Это означает, что вам не нужно вычислять лошадиные силы, но следует знать количество киловатт, что можно найти в документах, которые выдает производитель. Согласно таблицам, опубликованным Минпромторгом в проекте новой схемы утилизации, если двигатель имеет мощность «до 117,68 кВт включительно» (что соответствует примерно 160 л.с.), то на такой автомобиль доступен льготный «утиль». В случае мощностного значения от 117,69 кВт льготный сбор применяться не будет. Следует учитывать лишь разницу в десятичной части. Для перевода киловаттов в «лошадиные силы» необходимо умножить значение в киловаттах на коэффициент 1,35962, который использует Минпромторг, хотя могут встречаться и другие значения в различных технических источниках. Эти новшества не касаются электромобилей и подключаемых гибридов, для которых пороговое значение составляет 80 л.с. или 51,48 кВт для применения льготного сбора. Мы надеемся, что разъяснили все актуальные вопросы, касающиеся новой системы утилизационного сбора.