Две недели назад мы поднимали вопрос о скидках на новые автомобили и социальных выгодах при их приобретении. Однако менеджеры поднимали вопросы о том, что в октябре все эти акции могут завершиться, с увеличением ставок утилизационного сбора с 1 ноября. Снижения акций стали фиксировать аналитики уже в конце сентября. Мы решили самостоятельно подтвердить эти выводы и провели осмотр в автоцентрах. Приглядевшись к рынку, мы выяснили, что скидок стало меньше, хотя не так заметно, как это представляют некоторые издания. Глубина проблемы в основном связана с изменениями в размерах прямых скидок и предложениях по кредитам — те, что раньше позволяли покупателям снизить цену, теперь даже мало эффективны. У большинства дилеров присутствуют лишь скидки через trade-in, что способствует лишь частичному снижению расходов. На примере кроссовера UNI-S от Changan с учетом скидки в 200 000 рублей, цена составила 2 750 000 рублей. Однако, чтобы воспользоваться максимально выгодной схемой, необходим первоначальный взнос в 50% — не менее 1 375 000 рублей. Если возможности клиента менее 1 200 000 рублей, стоимость оказывается сниженной, что создает дополнительные расходы для владельца, которые могут перекрыть экономические выгоды. Замечаем, что на более популярных моделях, таких как Chery или Haval, скидки сейчас почти отсутствуют. В частности, Haval H3 предлагает лишь скидку за trade-in. Однако, в некоторых случаях видно небольшие улучшения. Geely, например, на модель Atlas предлагает до 250 000 рублей по специальным акциям. Также стоит упомянуть, чтоJetour предоставляет скидки до 650 000 рублей на свою модель T2, включая trade-in и кредитные предложения. В завершение хотим подчеркнуть, что на «неофициальных» автомобилях фиксированные скидки отсутствуют, а окончательные условия обсуждаются только при начале процедуры оформления. Из-за окончания запасов данных автомобилей новые поступления намечены только после 1 ноября, что создает дополнительные сложности для потенциальных клиентов.