16 сентября Suzuki Motor сообщила о начале приема предзаказов на свой новый электрокроссовер e-Vitara на японском рынке. Производство этой модели организовано в Индии, где на местном заводе концерн планирует наладить серийное производство с лета 2025 года. Основой конструкции e-Vitara служит новая платформа Heartect-e, которая исключает использование традиционных двигателей внутреннего сгорания. Благодаря увеличенному количеству элементов из высокопрочной стали, конструкция кузова стала более прочной. Пол автомобиля спроектирован таким образом, чтобы разместить тяговую батарею в нижней части, что значительно улучшает центр тяжести. Габариты новинки составляют 4275 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1635 мм в высоту, а колесная база равна 2700 мм. Кузов рассчитан на пять пассажиров с пятидверной конфигурацией. Экстерьер модели выделяется характерным двухобъемным профилем и выразительными подштамповками на боковинах. Силовая установка включает в себя модуль eAxle, который объединяет в себе двигатель, инвертор и трансмиссию, что сделало агрегат более компактным. Аккумуляторная система - это литий-ионно-железо-фосфатная батарея, которая превосходит традиционные литий-ионные аналоги по сроку службы. Модель оборудована системой Easy Drive Pedal, которая позволяет управлять ускорением и замедлением с помощью одной педали, аналогично системе e-Pedal от Nissan. Для японского рынка доступны как переднеприводные, так и полноприводные версии. Базовая конфигурация предполагает один электромотор, в то время как полноприводная версия использует два мотора, по одному на каждую ось. Информация о мощностях для японского рынка еще не раскрыта, однако версия для Индии имеет моторы мощностью от 106 до 135 кВт (от 142 до 181 л.с.). Ёмкость батареи переднеприводных версий составляет 49 или 61 кВт*ч, а полноприводных – 61 кВт*ч, позволяя достигать запаса хода от 472 до 520 км. Стартовая цена на e-Vitara в Японии составляет 3 993 000 иен (примерно 2,3 миллиона рублей), а продажи начнутся в январе 2026 года.