На просторах автомобильного рынка наши глаза остановились на ГАЗ 31029 1995 года, выставленном за 275 тысяч рублей. Несмотря на довольно запущенное состояние кузова, данный экземпляр имеет потенциал для реставрации, так как его внутренняя начинка подверглась серьезным модификациям. На этом автомобиле установлен турбированный двигатель Toyota 1G-FE Beams, правильно комбинированный с автоматической трансмиссией. Доработка двигателя затрагивает такие аспекты, как впуск и выпуск,, что явно усиливает его производительность. Еще одной примечательной особенностью является замена подвески на более современную от ГАЗ 31105 и установка заднего моста с дисковыми тормозами, что позитивно сказывается на управлении. В истинно японском духе некоторые из улучшений перенесены из границы. Стоит ли настраивать свои средства на восстановление кузова такой модели или лучше рассмотреть другие варианты?